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作者:kok在线登录 发布时间:2022-09-21 07:30

中国铁路物资采购,中国铁路物资哈尔滨物流有限公司,武汉铁路采购物资平台中新财经5月26日电(左玉清)初夏的塞尔维亚,绿意盎然,生机勃勃。在诺维萨德至苏博蒂察至匈塞铁路边境段,来自中国的施工人员正在忙碌。施工机械和车辆进出工地,加班加点开辟新的工作面。

2018年以来,祁凤然从中铁国际股份有限公司塞尔维亚段物资部负责人到分管项目部副总经理,见证了匈塞铁路的发展历程生产建设、对外协调、物资管理。上演胜利。

匈塞铁路是中国铁路技术装备进入欧洲市场的第一笔订单。需要通过严格的欧盟TSI(互连技术规范)认证、DEBO认证等相关欧盟CE认证。没有现成的经验可以借鉴。挑战层出不穷。

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让奇峰印象最深刻的是悬链系统的TSI认证过程。国内供应商已提前进行了相关认证,取得了市场准入条件。然而,2019年2月,国内接触网材料应用于匈塞铁路建设时中国铁路物资采购,遭到业主聘请的欧盟认证机构的质疑和阻挠。

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中国铁路物资采购,中国铁路物资哈尔滨物流有限公司,武汉铁路采购物资平台齐凤然带头调配资源中国铁路物资采购,组织国内供应商和参建单位对欧盟认证标准进行深入研究,并开展专题培训;与欧盟专业认证咨询机构合作,成立总承包商、认证咨询机构、施工分公司、承包商、供应商、供应商认证机构等组成的TSI认证工作组,根据各自的专业定期召开认证专题会议,讨论和讨论解决现有问题。

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2019年6月,国内接触网材料获得首个TSI认证并取得业主证。

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除了严格的认证,匈塞铁路建设面临的另一个问题是材料缺乏。混凝土轨枕、道砟、道岔、钢轨、钢轨配件……这些看似普通的材料在塞尔维亚相对稀缺,而且部分材料依赖进口,疫情期间生产运输周期较长。

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为确保物资稳定供应,齐凤然通过多种渠道联系物资生产企业,并安排专人对厂内大宗物资和关键物资进行监控,及时督促放行;根据不同物资的采购周期进行适当储备,建立安全仓库。中国铁路物资采购,以防万一。

2022年1月18日,匈塞铁路贝诺段动力试验正式开始。通车前的“大考”,就是考验列车能否安全平稳地以200公里时速运行。当时,塞尔维亚疫情形势严峻。负责动态检测协调的齐凤然冒着被病毒感染的风险,与交通部塞方人员、铁路基建公司、检测机构、施工分包商等塞方人员不间断沟通并主持会议协调会议中国铁路物资采购,解决各种问题,平均每天只睡四五个小时。

努力有回报。 2022年1月21日上午中国铁路物资采购,试验车在匈塞铁路贝诺段成功加速至时速200公里。测试波形符合要求,具有良好的稳定性、平滑性和舒适性。

中国铁路物资采购,中国铁路物资哈尔滨物流有限公司,武汉铁路采购物资平台3月19日,匈塞铁路贝诺段正式开通运营,塞匈两国领导人乘坐动车组列车体验。在塞尔维亚第二大城市诺维萨德的火车站广场,听着现场数千人的掌声和欢呼声,齐凤然从心底里感受到一种成就感和自豪感。 (完)

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